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HERSTELLERVORSCHAU: Ducatis Streben nach dem Titel im Jahr 2021

Tuesday, 11 May 2021 10:01 GMT

Die Meisterschaftssaison ist weniger als zwei Wochen vor dem Anpfiff. Ducati möchte den WorldSBK-Titel zum ersten Mal seit 2011 wieder nach Italien holen

Da die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 immer näher an das Leben heranrückt, gibt es für sie neue Erwartungen und neue Möglichkeiten. Im Team von Aruba.it Racing - Ducati bleiben die Ambitionen unverändert, zum ersten Mal seit zehn Jahren wieder die Krone zu erobern, und der Wunsch, dies zu tun, bleibt genauso groß wie zuvor. Eine Änderung in der Fahreraufstellung führt dazu, dass Scott Redding, Vizemeister im Jahr 2020, bleibt, während sein neuer Teamkollege Michael Ruben Rinaldi, der beste Privatfahrer von 2021, sein wird. Beide beeindrucken beim Testen.

DIE BASICS

Während sich die Aufstellung geändert hat, bleiben das Motorrad und das Team relativ konstant, mit neuen Teilen im Test, aber keinen großen Innovationen wie bei Kawasaki und BMW, da Ducati im dritten Jahr die Kontinuität mit ihrer immer besser werdenden Panigale V4 R anstrebt. In den beiden bisherigen Saisons hat die Ducati Panigale V4 R mit Hilfe von vier Fahrern 25 Siege erzielt, während sie sowohl 2019 als auch 2020 Zweiter wurde. In letzterem Fall belegte Ducati im Titelrennen den zweiten und dritten Platz der Saison. In Bezug auf die Crewchefs ändert sich nichts für Redding, der weiterhin mit Giovanni Crupi zusammenarbeitet, während Filippo Burgatti zum Michael Ruben Rinaldi Team stößt und beide im Jahr 2021 zusammenarbeiten.

DIE TECHNIK

In Bezug auf die technischen Änderungen von Ducati wurde Anfang April beim Catalunya-Test eine neue Schwinge getestet. Eine vollständige Galerie der technischen Änderungen von Ducati aus diesem Test finden Sie hier. Während sie auch an neuen Teilen im Inneren des Bikes in Bezug auf die Elektronik gearbeitet haben, umfassen andere Entwicklungen Arbeiten an der Federung und der Handhabung des Motorrads, insbesondere bei Rinaldi. Wir haben auch Ergänzungen am Fahrersitz und am Kraftstofftank gesehen, um die Position des Fahrers auf dem Bike zu verbessern und den Luftwiderstand auf der Geraden zu verringern, insbesondere für Redding.

Wir haben Marco Zambenedetti, technischer Koordinator für Ducati Corse in der WorldSBK, getroffen, um herauszufinden, wie sich Ducati für 2021 technisch entwickelt hat: „Insbesondere während des Wintertests haben wir in allen Bereichen viele neue Teile getestet. Es gibt keine besonderen Bereiche, in denen wir Schwierigkeiten haben, da wir die Motor- und Drehmomentübertragung ein wenig verbessert haben. Wir verbessern uns auf der Fahrwerksseite, insbesondere an der Hinterradaufhängung und der Schwinge. Die neue Schwinge wurde getestet und wir haben auch im Bremsbereich viel mit den neuen Brembo-Vorderradbremssätteln gearbeitet und bei den höheren Temperaturen denke ich, dass wir etwas mehr gewinnen können. Wir haben viele Verbesserungen an der Elektronik und auch allgemein an der Aerodynamik und der Fahrerergonomie. “

DIE FAHRER: REDDING

Die Saison 2020 von Redding war alles andere als schlecht. Der WorldSBK-Rookie gewann fünf Mal, während er nach seinen ersten elf Rennen neun Mal auf dem Podium stand. Er war bis zur letzten Saisonrunde in Estoril im Kampf und will in diesem Jahr beweisen, dass er im kommenden Jahr trotz eines neuen Gegners auf der anderen Seite der Box einen Schritt besser sein kann.

Während des Aragon-Tests im April hatte Redding ein Ziel für die kommende Saison. Der Titel soll nach Bologna zurückkehren: „Für mich ist es wichtig, mein Bestes zu geben, um die Meisterschaft in diesem Jahr zu gewinnen. Auf jeden Fall wird es nicht einfach, das weiß ich und ich möchte mich nicht übernehmen. Ich glaube, dass wir mit den Erfahrungen, die ich letztes Jahr gesammelt habe, in einer Situation sein sollten, in der wir bis zum Ende kämpfen können. Ich bin zuversichtlich, ich fühle mich entspannt, ich fühle mich ziemlich gut mit demselben Team, denselben Leuten um mich herum, mehr oder weniger demselben Motorrad, denselben Reifen. Das ist der beste Weg, um meine zweite Saison hier in der WorldSBK zu beginnen. "

DIE FAHRER: RINALDI

Michael Ruben Rinaldi war eine Offenbarung im Jahr 2020, der alle überraschte, indem er im ersten Rennen der Teruel-Runde einen atemberaubenden ersten Sieg der Karriere feierte und jede Runde gegen Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) führte. Zwei weitere Podestplätze folgten für den 25-jährigen Rinaldi. Eine der heißesten Aussichten im World Superbike erfüllt den Traum eines jeden italienischen Fahrers, wenn er sich dem Ducati-Werks-Team anschließt. Der charismatische Italiener, der schnell und beeindruckend testete, könnte 2021 ein dunkles Pferd für den Titel sein.

Nach dem Aragon-Test Mitte April versteckt sich Rinaldi nicht vor der Tatsache, dass es schwierig sein wird, den Titel zu holen: „Ich möchte positiv bleiben, aber ich möchte realistisch sein. Es ist so schwierig, das Ziel zu erreichen, das jeder will, nämlich den Titel, aber wir werden es versuchen, man weiß es nie. In meinen Gedanken habe ich dieses Ziel und vielleicht können wir es dieses Jahr nicht erreichen, aber sagen Sie niemals nie in diesem Sport.“

"Ich bin stolz darauf, Teil des Werks-Ducati-Teams zu sein, denn als italienischer Fahrer ist es aufrichtig erstaunlich", fuhr er fort, als er zu dem Team zurückkehrte, für das er 2017 schon zur FIM European Superstock 1000 Cup-Krone gefahren war. „Ich bin dankbar und habe keinen Druck, nur die Unterstützung der "Ducatisti", was erstaunlich ist. In diesem Winter wurde ich noch nie von den Fans so unterstützt, und ich freue mich sehr darüber und sie geben mir die zusätzliche Kraft. "

DIE PRIVATEN

Neben Redding und Rinaldi gibt es auch eine Reihe schneller Privatfahrer, vielleicht eine der stärksten Besetzungen von Privatfahrern in der Startaufstellung von 2021. Chaz Davies (Team GoEleven) hat in den letzten drei Rennen des Jahres 2020 die meisten Punkte von allen erzielt. Er hat eine gute Form und ist nach den Tests in der Vorsaison in hervorragender Fassung, während der Rookie-Ex-Moto2 ™ -Weltmeister von 2016 Tito Rabat (Barni Racing Team) und der Sieger des Europe Supersport Cup, Axel Bassani (Motocorsa Racing), den Angriff von Ducati vervollständigt.

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